Эйфелева башня — нет ничего более постоянного, чем временное

в Достопримечательности, Евразия 20.09.2018 Комментарии к записи Эйфелева башня — нет ничего более постоянного, чем временное отключены 1,459 Просмотров

В Париже на окраине Марсового поля визави Йенского моста расположена ”стальная леди” — Эйфелева башня. В наше время без неё практически невозможно представить столицу Франции. Эйфелева башня стала символичным знаком Парижа, самым востребованным у туристов местом страны. Многие парижане считают её национальной гордостью. Но такое отношение к ней было не всегда.

В начале своего существования башня вызывала довольно противоречивые мнения как у самих парижан, так и туристов. Гости города восхищались размахом строительства и необычным видом башни, в то время как сами французы были категорически против её нахождения в столице, и многократно просили власти убрать эту нелепицу.

И это пожелание должны были исполнить в 1909 году, через 20 лет после постройки.

Но наступила эпоха технического прогресса, и башня стала наилучшим местом для установки радиочастотных передатчиков. Помимо этого, со всего света стали приезжать любопытствующие туристы, чтобы своими глазами увидеть новое чудо света.

Посещение башни стало коммерчески выгодным предприятием, и было решено оставить её насовсем. С тех пор жители смирились с её соседством, а многие даже влюбились в эту железную конструкцию.

История появления Эйфелевой башни

В 1989 году в Париже планировалось проведение всемирной выставки в честь столетнего юбилея Французской революции. Для этой цели требовалось какое-то знаковое монументальное сооружение, которое служило бы входом на территорию выставки. Власти Парижа объявили по всей стране конкурс, чтобы иметь возможность выбрать наилучший архитектурно-инженерный проект, отвечающий всем требованиям.

Было подано большое количество заявок, но администрация города остановила внимание именно на такой форме будущей конструкции. Примечательно то, что на самом деле весь инженерный замысел принадлежал вовсе не Гюставу Эйфелю, как это принято считать, а двум его коллегам Эмилю Нугье и Морису Кёхлину. Их вариант башни показался слишком строгим, тогда как парижане хотели видеть более утончённую конструкцию. Вот тогда Эйфель и взял на доработку этот проект. И в итоге получилось то, что получилось.

300-метровая башня

Вскоре Эйфель получил патент на возведение этого сооружения, а впоследствии за ним остаются особые права и на владение. Вот так башня получила своё имя, до этого она называлась просто ”300-метровая башня”.

Возведение башни

Затраты на строительство башни предполагались немалые. Столь грандиозная конструкция должна была показать всему свету, каких высот достигли технические возможности Франции за последние десятки лет. Бюджет, выделенный на сооружение башни равнялся 8 млн. франков (на эти деньги можно было построить небольшой городишко). Половину денег выделил сам Гюстав Эйфель, остальная сумма была поделена между тремя другими инвесторами. Но эти деньги вернулись с лихвой ещё во время работы выставки. За полгода башню посетило около 2 млн. человек.

Строительство башни закончилось в рекордно короткие сроки.

Всего лишь 2 с небольшим года прошло с момента замысла конструкции до её воплощения в реальности. На строительстве было востребовано около 300 рабочих, причём не произошло ни одной травмы со смертельным исходом (в те времена этого было практически невозможно избежать).

Такое проворное строительство легко объясняется тщательной подготовкой:

Было составлено больше 15 000 чертежей, в которых были обозначены идеально точные размеры деталей.
Множество деталей собиралось внизу, и уже готовые поднимали наверх.
Детали имели относительно небольшой вес, что облегчало работу кранов.
Созданы специальные краны, которые передвигались по рельсам на уровнях башни, а не с земли.

Башня получилась, действительно, грандиозной и впечатляющей.

Высота возведённой конструкции получилась около 320 м, а вес — 7 500 т. Сооружение было собрано из 15 000 стальных деталей. Вся постройка разделена на 3 уровня, на которых находятся бары, рестораны, магазины, смотровые площадки. Выше 3-его этажа установлен маяк, который виден с расстояния 10 км. На самом верху размещаются радио- и телевизионные антенны.

В последний день марта 1889 года состоялась торжественная церемония открытия башни. На верхушку ”железной леди” укрепили флаг Франции и включили иллюминацию. С того времени Эйфелева башня всегда ночью окутана золотистым свечением.

Интересные факты

Эйфелева башня не всем нравится. Многие туристы были разочарованы, побывав на ней. Большое количество парижан неоднократно писали петицию, чтобы демонтировать конструкцию, якобы она портит весь художественный стиль Парижа. К их числу относился, например, писатель Мопассан. Он часто обедал в ресторане Эйфелевой башни, объясняя это тем, что только отсюда её не видно.
Под первым балконом башни сделана гравировка с именами французских конструкторов и учёных, которые принимали участие в создании Эйфелевой башни.
До 1930 года это было самое строение в мире.
Каждые 7 лет башню перекрашивают. Она много раз меняла свой цвет. В настоящее время установили определённый цвет для покраски — ”коричневый эйфелевый”, напоминающий цвет бронзы. Что примечательно, башня не красится полостью в один цвет — самый нижний уровень более тёмный, второй — светлее, верхний — ещё нежнее, чем второй. Это делается для того, чтобы башня более естественно и привлекательно выглядела на фоне небосвода.
В мире существует множество клонов Эйфелевой башни. Все они различны по высоте и размеру, и находятся в разных частях света.
Каждый желающий может приобрести частичку башни. Имеется в виду тот факт, что Эйфелева башня в настоящее время принадлежит частной фирме, акции которой постоянно участвуют в биржевых торгах.

Эйфелева башня дошла до наших дней практически в первозданном состоянии.

На ней и сейчас бесперебойно работают лифты, установленные в 19 веке. Невероятная мощь и сила инженерной мысли помогли этой временной конструкции остаться навсегда, привлекая ежегодно всё больше и больше любопытствующих туристов.